Разбирали/собирали вместе. Тк я безответственный и  могу сломать, Сергей не умеет иномарки

 

Скорби

родная земля

отверстия 

сквозныя

сначала внутреннюю часть из ваз2110. Потом сделал внешнюю из гранты. но фото нет, завозился в железом и забыл про пиар

Режу

Варить было муторно, поэтому на фото только итоги :

С горловиной повозился изрядно , тк снаружи доступа нету, а варить с головой в арке такое себе удовольствие. Помогают только специальныя сварочныя слова , кои приводить здесь не нужно.

 

 

 

грунт , а по нему герметик в швы

 

потом как то незаметно покрасил крыло. 

красить это важный навык сварщика. он должен быть отработан.

тогда малярка воспринимается как отдых после работы со ржавым железом.

Потом другая сторона . Она легче. Поэтому есть фото техпроцесса

 

 

 

вскрыл полость

 

и варил сидя в салоне. 

 

это понятно

 

потом заливал раст стопом все низы маврика. арки , дно ,пороги ,низ дверей, лонжероны 

потом вместе с хозяином два дня собирали все это

Сергей

 

Отдельныя несколько фото , сделанныя мною на телефон. 

Удачно сфотографинован сам Сергей.

А по сути действия.- Сергей хотел продуть дренажную трубку у люка. Но ее не нашел, зато нашел много ржи в проеме, и вне его . Мы (я) ее вычистили , зпшкурили, заболгарили, загрунтовали и закрасили  кисточкой. Получилось конечно неказисто. Но импровизация есть импровизация.

Сергей в партере переантикоривает после меня. Такое это дело - антикор. Кстати мы вместе влили желтого рапстстопа без счета . Литров чуть ли не пятнадцать. Но полпался густой , и весь он в машине, а не на полу.

Теперь Сергей ответственно собирает . 

А во лбу звезда горит