Жипчик сильно погнил. Ни порогов , ни коробов ,ни задних арок, включая внутренние их части.
Ни одной целой детали из навесного. Всё навесное по низам свисало ржавой бахромой.
Дыра под ногами водителя.
Мониторинг рынка запчастей показал , что средняя цена детали с разборки - 25 000.
Решено варить из кооперативных железок, штампуемых инвалидными артелями для дайхацу. Используя местами фигурные части железяк от 2110.
Из хорошего - целые лонжероны. И рамка лобового. Крыша была мята снегом , но ее решено не трогать- не видно.
Кооператоры научились делать заготовки порогов для дайхацы из 1.5 миллиметрового железа.
За что им респект. С толстым металлом приятно работать.
Пригодилось и жигулевское железо. Ибо кооп являет собой лишь заготовки, а сгнило много чего.
Ну и мои фирменные усилители порогов из трехмиллиметровой полосы. Которые переживут кузов.
Потом содеяное шпаклевалось для порядку и красилось в вазовский цвет сириус.
Влил в кузов 20 литров густого раст стопа. Назад поставил подкрылки от Шнивы. Подошли.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

.

.