Мой старинный знакомы Коля. Сгнил жип. Сгнил весьма. Задача была - сделать всё. 

А так как сделать всё невозможно то дело пошло кружным путём

Сначала Коля с сыновьями разобрал . В том числе снимал задний мост и торсионы переднего. Глушитель , карданы . В общем жутковато это было

 

 

Я посмотрел . Чувствую - нет. Не берусть. Это вешалка. Живого места на жипе нету. Ржавое всё. 

 

Сидим в тесном кругу, стараемся не думать о работе

Решили так . Делаем железные работы с Колей вместе. Он делает заплаты я их привариваю. Заплаты делать сложнее чем их варить . Но другого способа не было .В одно лицо мне такой объем работ делать тягостно.

рама , вопреки заблуждению, не всегда надёжна

Большая часть фото про то как работал Коля. Он и правда работал больше меня. Хотя и мне пришлось немало

 

 

 

морду будем менять . родная всё.

 

Пороги дело привычное

полы, причем с местами крепления рамы

как могли...

ломаем

режем

задняя арка место крайне ебкое

Коля так раздухарился, что привез свой сварочник и стал сам варить. Процесс даже пошёл.

Но появилось мнение , что в большей степени сварщик всё же я и Коля сварочную затею оставил. Доверив швы , точки и прихватки мне . 

Коля отрезал , вместе подгоняли , я варил.  У Коли было больше энтузиазма и работоспособности. У меня опыт двадцати лет. И так потихоньку вместе мы мучали жип 

 

 

 

 

Я параллельно с этм поменял низы дверей. Они были в труху.

Задняя левая арка самое жопное из того что мы делали

 

 

 

поверхность выкладывалась из задних полов 2109 с авито. Авито умеет катать особо тонкую сталь, которую легко гнуть пальцами по форме арки паджеро

 

 

газ требуется. на улице минус 25 . вообще зима эта была эпичная . либо морозы либо лютые снегопады

Коля стал задумчив

Между прочим каждый день мотался ко мне с другого конца галактики.  И колин машин забастовал

А дальше был пескоструй. Самый мощный за всю историю гаража . Компрессоры молотили часов восемь .

Коля отпесочив всё брюхо , насколько смог. Это героический подвиг !!

Дальше у Коли случился перерыв , маляркой занимался только я . Надо же и мне что то поделать 

 

 

 

Для окраса крыши надо машину поставить пониже. На мосты. Коля и сыновья.

Я им помогал!  Вбил боль тяги панара. Правда не с той стороны но какой спрос с маляра ?!

задние крылья надо полировать. они красились вертикально , а двери горизонтально. соответственно на крыльях больше шагрени. ее надо убрать.

Всё , я покрасил. Коля собирает . Отдельная история была со стеклом но все кончилось хорошо. Был риск что клея не хватит , я первый тюбик выдавил излишне толсто.

 

 

Кучю мелочевки типа салона и задних накладок коля будет делать у себя

 

 

.