Вот такой вояждер.
Крылья я кстати тоже поменял, покрасив
Внутреннее его содержимое
После того как срезал труху и обработал оставшееся кислотой начинаю сочинять короб . Это внутреняя часть порога , к чему потом приваривается усилитель. К которому , в свою очередь приваривается порог.
Появляется железное железо
Дальше - усилитель. Из трехмиллиметровой полосы. От колеса до колеса.
Вид короба снизу
Малозаметные бугорки на черной полосе- точки приварки усилителя к полам. Сверху их варить проще чем снизу. Хотя тоже хлопотно.
Задняя часть усилителя уходит вверх и упирается там в пол.
Перемычки это усилителя усилителя. Раскосины к элементам кузова.
Потрошу левую сторону.
Тут скорбей поболе
Собственно Вояджер начинается сантиметров на пятнадцать выше привычных значений
Делаю стенку короба ( короб - внутреняя часть порога)
Сзади чут проще - изготавливаю только низ короба
К коробу - усилитель
вид снизу
К полосу усилителя подгоняю верх короба
Черное это краска из балончика. Толку от нее не много , но есть поверие что она лучше голого железа. Может на ней растстоп будет лучше держаться ?
А тут подъехали покупные железяки. Из одной из задних ремонтных вставок задних крыльев делаю элемент внутреней арки.
Начинаю действо , давшее заглавие - привариваю порог.
покупные пороги без оконцовки. Приходится выдумывать её самому.
Из покупного железа отпиливается нужное , шкурится и слегка опыляется грунтом
варю
Подгонка передней части порога. Тут нужно мерить по крылу.
И двери. Которая весит килограммов пятьдесят.
Потом дверь и крыло надо снова снимать
Дальше шпаклевка
Разных оттенков
Дырку под антенну в крыле запаял, тк антенна на вынесла демонтажа.
загрунтовал, и по швам герметик
Потом снова грунт, потом раптор , снова грунт , краска...
Все полости , двери , лонжероны и дно проливал растстопом. Вкачал в кузов двадцать литров.
Вот так примерно выглядит установка двери
Домкратить можно строго за ребро порога. Зато спокойно и в любом месте.
Мой главный помошник - кот Вася.
